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No mundo das bicicletas elétricas, além da velocidade, a potência do motor é provavelmente o tema quente constante – e também o principal ponto de venda.Quanta potência umbicicleta elétricaAs necessidades são determinadas por muitos fatores, como o tipo de motor, a orientação do projeto da bicicleta elétrica e assim por diante.Entender isso também nos ajudará a entender melhor as respostas dos fabricantes ao discutir a potência do motor.

Potência do motor da bicicleta elétrica: 250W-750W

A potência do motor de uma bicicleta elétrica é medida em watts e, nos Estados Unidos, a potência do motor geralmente varia entre 250W-750W.Você pode encontrar todos os tipos de motores, grandes e pequenos, em muitas bicicletas elétricas, mas a maioria de suas faixas de potência está no meio das opções acima.A potência do motor geralmente aumenta e diminui com 50W como um passo, como 250W, 300W, 350W, 500W e 750W, essas são especificações comuns.

Quando 250W é suficiente?Qual é a diferença entre um motor intermediário e um motor de cubo?E a diferença entre potência nominal e potência máxima?

Motores de alta potência são muito comuns, especialmente ao comprar bicicletas elétricas econômicas.

Mas maior potência não significa assistência elétrica mais rápida.Na verdade, algumas das bicicletas elétricas mais potentes que testei usam apenas motores de 250 W, tudo depende de como você dirige.Existem dois tipos principais de motores de bicicletas elétricas: motores de cubo integrados no cubo traseiro ou dianteiro e motores montados no meio localizados no suporte inferior do quadro.

Motor intermediário: 250W é suficiente

O motor montado no meio pode atingir maior rendimento com menos potência porque é instalado no eixo central da bicicleta.O desempenho, o torque e a velocidade do veículo mudam de acordo com a marcha da transmissão.Esse recurso torna o motor montado no meio mais adequado para as bicicletas elétricas de alto desempenho, comobicicletas elétricas suburbanas, bicicletas elétricas de carga ebicicletas elétricas de montanha.

· Como a energia é menor, a capacidade da bateria é menor e mais leve.

· Esse desempenho e eficiência de direção geralmente significam um preço de venda mais alto.Os motores montados no meio geralmente são encontrados em bicicletas elétricas com preços na casa dos milhares de dólares.

· Os fabricantes são melhores em ajustar motores montados no meio para fins especiais, como motores de alto torque para bicicletas elétricas de carga e motores de alta velocidade parabicicletas elétricas suburbanas.

Potência nominal vs Potência máxima

Certifique-se de prestar atenção se os fabricantes de booster elétrico anunciam potência “máxima” ou potência “nominal”, porque os dois são completamente diferentes.

A potência nominal de um motor é a potência máxima que pode ser produzida de forma estável por um longo tempo, e a potência máxima é a potência que o motor pode estourar em um curto período de tempo.A potência nominal é o parâmetro mais importante e reflete verdadeiramente a experiência de saída do motor durante a maior parte do tempo de condução.

Mas a potência máxima é realmente útil - ela pode informar o desempenho máximo de aceleração deste carro ou a experiência de saída de potência ao subir uma ladeira íngreme, mas leva apenas alguns segundos para o motor atingir a saída máxima.Mais importante, o motor aquece quando a potência máxima é produzida, o que pode queimar o motor.